La Chine a établi des accords de coopération avec 80 pays dans le cadre de l’initiative de « La Ceinture et la Route ». Elle a déployé une coopération systématique en matière de production avec une trentaine de pays, a créé 75 zones de coopération économique et commerciale à l’étranger en partenariat avec 24 pays, et a investi plus de 50 milliards de dollars pour créer près de 200 000 emplois dans des pays situés le long des nouvelles routes de la soie.
Il est opportun pour la Tunisie de joindre ladite initiative afin de répondre aux aspirations légitimes de toute une jeunesse qui n’a rien vu venir en matière d’emplois, de développement durable ou de protection de l’environnement.
Trois secteurs porteurs de larges promesses mériteraient une métamorphose totale pour nous permettre de participer à l’économie-monde avec une valeur ajoutée consistante et bénéfique pour cette jeunesse hantée par le chômage source de sa perdition et la privant de tout horizon et d’espoir en un devenir digne.
Faute d’Europe, il est légitime de prendre la route de la soie pour moderniser le Pays afin de créer 1 million d’emplois ! L’enveloppe de l’investissement requis est de l’ordre de 150 milliards de dollars !
1- Développement durable : 40 milliards de dollars
Selon la FAO, Quand les ressources internes renouvelables en eau sont inférieures à 1000 m3 par habitant/an, le manque d’eau est alors considéré comme un grave frein au développement socio-économique et à la protection de l’environnement.
Avec nos 410 m3/an/hab nous sommes exactement dans cette situation ! Pour s’en défaire donc, il y a lieu de les relever au niveau requis, ce par l’ajout d’eau de sources non conventionnelle, d’au moins 590 m3 /an/hab !
Selon la technique disponible, il est possible de dessaler grâce à l’énergie solaire ce qui se déverse sur nos côtes Est à une moyenne de 2000 kWh/an/m².
Avec cet apport de 7 milliards de m3 d’eau dessalée, on pourrait changer le paradigme d’exploitation de nos 2 M d’ha d’oliveraies qui passerait de l’aridoculture à une culture en irrigation avec la création de 400 000 emplois directs et indirects !
On passerait ainsi d’une oléiculture à sec fournissant une récolte moyenne annuelle maigrichonne de 200 000 t +/- 50% à une culture irriguée avec une récolte de 1 million de tonnes +/- 10%, pour un marché mondial avide de ce “médicaliment” ! En effet sur un commerce mondial de 50 millions de tonnes d’huile alimentaires, l’huile d’olive représente uniquement 1,5 million de tonnes soit 3% ! Il s’agit là d’investir dans le dessalement de l’eau de mer à l’énergie solaire.
2- Energie : 80 Milliards de $
Vu le développement de l’énergie photovoltaïque mobile et sa compétitivité même avec stockage et compte tenue de l’arrivée de la mobilité électrique VE et camion E, on s’attend à une explosion de la demande de l’UE en électricité verte... Pour ce faire on pourrait déployer, dans un premier temps, une tranche de 100 GW c PV mobile avec traqueur, sur 1000 km², de nos terres autres qu’arables ou celles réservées aux parcours, afin d’en exporter 234 TWh /an à la rive nord méditerranée et créer ainsi au moins 200 000 emplois verts !
Dans un deuxième temps on pourrait déployer encore 5 tranches de même acabit !
3- Modernisation de notre réseau ferroviaire : 30 Milliards de dollars
Le réseau ferroviaire tunisien datait de l’ère coloniale, du début du XX siècle. Sa longueur totale étant de 2167 km dont :
*471 km de lignes à écartement standard (1437 mm) ;
*1688 km de lignes à écartement métrique (1000 mm) dont 65 km sont électrifiés.
*8 km de lignes à écartement mixte (standard et métrique).
La vitesse maximale des trains est de 130 km/h en voie métrique et de 140 km/h en voie standard.
La charge maximale à l’essieu varie entre 16 tonnes et 20 tonnes.
Ainsi ce réseau obsolète mérite bien sa mise à niveau afin d’épouser son époque :
– Normalisation et unification d’écartement : passer à un écartement standard de 1437mm
– Doublement des voies pour tout le réseau
– Électrification totale à l’énergie solaire in situ !
– Introduction des trains à grandes vitesse afin de relier Tunis / Gabes / Gafsa / Tabarka en 3 h maximum et désengorger ainsi le réseau routier ce qui réduira les accidents et leurs cortèges de malheurs : 1500 morts et 10 000 blessés par an !
4- Tourisme :
La peuple de Chine est très demandeur de loisirs et notamment de voyages, ainsi 135 millions de touristes chinois sont partis à l’étranger en 2016 et ont dépensés 261 milliards de dollars. La Tunisie, avec ses infrastructures, peut en glaner, sans coup férir, au moins 1% soit 2,6 milliards de dollars par an et pérenniser ainsi 200 000 emplois !
En joignant l’initiative OBOR, la Tunisie se métamorphoserait et créerait au moins 1 million d’emplois productifs ...
Aucune autre approche de développement ne pourrait changer quoi que ce soit au vécu des Tunisiens ni ne réduirait les effets du changement climatique sur le pays : d’ordinaire le mois de janvier comportait au moins 15 journées pluvieuses, cette année il n’a eu que 2 journées : en effet la pluviométrie, sur le territoire national, pour le mois de Janvier 2018 a été de 8,2 mm pour une moyenne du mois de 29,4 mm soit un déficit constaté de 72 % ! Il y a péril en la demeure ?