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L’odeur des caves vides sort des écrans

Il suffit d’écouter les envoyés spéciaux sur un flanc de montagne des Alpes de Haute-Provence et nos politologues-éditorialistes-analystes pour mesurer ce qu’est la médiocrité satisfaite.

Balzac : « La page a l’air pleine, elle a l’air de contenir des idées ; mais, quand l’homme instruit y met le nez, il sent l’odeur des caves vides. C’est profond, et il n’y a rien : l’intelligence s’y éteint comme une chandelle dans un caveau sans air. Le rienologue est le dieu de la bourgeoisie actuelle ; il est à sa hauteur, il est propre, il est net, il est sans accidents. Ce robinet d’eau chaude glougloute et glouglouterait in saecula saeculorum sans s’arrêter. »

Les interminables et dégoulinants reportages sur l’Airbus A320 de la Germanwings nous ont rendus tellement poisseux qu’on ne craint pas d’être étrillés jusqu’à totale desquamation dimanche par un désastre électoral essentiellement provoqué par ceux qui vont nous l’expliquer et qui ont verrouillé la porte du cockpit derrière laquelle ils nous conduisent où ils veulent en toute complicité, pilote-journaliste et copilote-ministre étant mariés où voisins de villégiatures ou de table réservée au restaurant (1).

Théophraste R.

(1) Oui, la phrase est longue : comme une soirée électorale à la télé et la tronche que je vais faire dimanche à 20 heures.

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https://www.legrandsoir.info/l-odeur-des-caves-vides-sort-des-ecrans.html
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Commentaires
28/03/2015 à 18:22 par babelouest

Quand le paillasson solférineux n’aura plus d’élu pour le financer, on va bien rigoler. Il rejoindra alors l’immense parti de Marcel Barbu (candidat à la présidence en 1965) dans la tombe.

#114828 
28/03/2015 à 20:09 par passant

Justement, à propos du crash de l’A320, son auteur probable, Andreas Lubitz aurait dit vouloir"faire quelque chose qui change tout le système"
et le témoignage dit : "il s’énervait à propos des conditions de travail. Pas assez d’argent, peur pour le contrat (de travail), trop de pression"
Donc : contrat précaire, relativement mal payé, managé par la pression.
Ajoutons que cette pression était augmentée par le fait qu’il n’y a qu’un seul copilote, un deuxième aurait pu éviter l’accident. Il y avait eu une grève, perdue, à Air France lors de la suppression du 2ème copilote, et elle parlait du problème de sécurité.
Ces réductions de personnels ont aussi été faites à Air France, SNCF etc...
Andreas Lubitz était malade psychologiquement mais il était soigné. La loi Macron aura pour effet, sous les applaudissements du patronat, de réduire encore plus la médecine du travail.
Il y a eu des suicides depuis plusieurs années à F. Télécom, Orange, Renault et dans beaucoup d’entreprises. A. Lubitz s’est sans doute suicidé aussi parce qu’il était trop fragile psychologiquement pour supporter ses conditions
de travail. La différence c’est qu’il a entrainé 150 personnes dans sa mort, dans une sorte de sabotage qui a conduit à un crime de masse.
Cela ne changera pas le système, mais ce qui est sûr c’est que si le système ne change pas il produira des A. Lubitz à la pelle.
Bienvenue dans le néolibéralisme.

#114833 
29/03/2015 à 08:19 par morvandiaux

Crash de l’A320 : quand Jean-Pierre Elkabbach explorait la piste arabo-terroriste...
http://www.acrimed.org/article4618.html

#114839 
   
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